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       19世紀末，世界資本主義進入帝國主義階段，資本輸出成為它對外侵略的主要特征。甲午戰后，帝國主義在中國強占租借地和劃分勢力范圍的同時，將投資的重點集中到修筑鐵路和開采礦山方面來，并以此作為其鞏固 “ 勢力范圍 ” 和伸展侵略勢力的手段。這就不僅使中國人民蒙受了重大的經濟損失，阻礙了中國民族資本主義的發展，而且嚴重地侵犯了中國的主權，直接關系到中華民族的存亡。隨著民族資本主義經濟的發展，民族資產階級力量增強了，因此，收回鐵路主權和礦產主權的呼聲日益高漲，一場轟轟烈烈的收回路礦利權的運動開始了。